Termékek
Mozgólépcső korlát

Mozgólépcső korlát

A mozgólépcső kézikorlát egy folyamatos, hurkos mozgó öv, amelyet arra terveztek, hogy az utasok kapaszkodjanak mozgólépcsőn vagy mozgó sétányon. A mozgólépcső átviteli rendszere hajtja, és zárt körben fut a kapaszkodó vezetősínek mentén, valós időben igazítva a lépéssebességet.

Bevezetés

 

A mozgólépcső kézikorlát egy folyamatos, hurkos mozgó öv, amelyet arra terveztek, hogy az utasok kapaszkodjanak mozgólépcsőn vagy mozgó sétányon. A mozgólépcső átviteli rendszere hajtja, és zárt körben fut a kapaszkodó vezetősínek mentén, valós időben igazítva a lépéssebességet.

 

Termékparaméterek

 

Kategória

Kulcsinformációk

OEM kompatibilitás

Közvetlen csere: Otis (506/510/NPE), Schindler (9300/9500), Kone (ECO3000/TransitMaster), ThyssenKrupp (Velino/Tugela)

Csere Fit

A profil 100%-ban-egyezik az OEM cseretervvel

Szélesség opciók

76 mm / 80 mm / 83 mm

Balustrade Fit

Kompatibilis a 10-12 mm-es üveg vagy tömör panel rendszerekkel

Ajakmélység opciók

26 mm / 28 mm / 30 mm

Mérnöki bemenet szükséges

Kapaszkodóhossz + szélesség + peremmagasság + belső vezetőszélesség szükséges

Mérnöki válaszidő

A gyártási terv 4 órán belül rendelkezésre áll

Rendelési mód

Egyéni mezőrendezési mátrix (mérnöki{0}}alapú konfiguráció)

 

Főbb jellemzők

 

21-28 szál cinkkel bevont acélzsinórból készült (1,2 mm átmérőjű). A hosszirányú nyúlás 0,2% alatt marad a maximális utasterhelés mellett, így nincs szükség a láncfeszesség gyakori beállítására a rutin karbantartás során.


A szintetikus alsó mátrix 0,25 alatt tartja a súrlódási együtthatót az acél vezetősínekkel szemben. Ez a kialakítás akár 12%-kal csökkenti a hajtómotor teljesítményfelvételét, és megakadályozza a vezetősínrendszer idő előtti kopását.


A keresztkötésű vulkanizált kötés akár 45 N/mm dinamikus nyíróerőnek is ellenáll, megakadályozva a gumi-a-zsinórréteg szétválását még a kis-átmérőjű hajtógörgők állandó összenyomása esetén is.


Az élvastagság tűréshatárait szigorúan ±0,3 mm-en belül tartják. A precíz, egységes peremgeometriák biztosítják a stabil követést, és megakadályozzák a kapaszkodók kisiklását a csúcsidőben-az utasok túlfeszültségei során.

 

Minőségellenőrzés

 

Dinamikus hajlítási fáradtság:A gyártási mintáknak 3 000 000 folyamatos fordított -hajlítási cikluson kell átmenniük egy 400 mm átmérőjű tárcsán belső huzaltörés vagy felületi hólyagosodás nélkül.

 

Végső szakítószilárdság:A roncsolásos laboratóriumi vizsgálatok azt igazolják, hogy a törési küszöb meghaladja a 25 kN-t a kereskedelmi profiloknál és a 35 kN-t a tömegközlekedési -minőségű profiloknál.

 

Taber kopásállóság:Az anyagi fogyás korlátozott<40mg per 1,000 cycles (H-22 wheel, 1,000g load), ensuring structural integrity in high-traffic hubs.

 

Ózonos öregedésállóság:Nulla mikro{0}}repedés látható 40-szeres nagyítás mellett 72 órás környezeti kamrateszt után (50 pphm ózonkoncentráció 40 fokon).

 

Harmadik-felek ellenőrzései és SGS-jelentések:A gyártó létesítmények ISO 9001:2015, ISO 14001 és SMETA 4-Pillar szerint tanúsítottak. A teljes SGS anyagelemzés és fizikai tesztjelentések a hét minden napján, 24 órában elérhetők biztonságos ügyfélportálunkon keresztül.

 

Összetevő{0}}szintű nyomon követhetőség:Folyamatos tételkódok vannak nyomtatva minden mérő belső peremén, lehetővé téve a digitális visszakövetést az adott nyers polimer tételhez, az acélhuzal hőszámához és a gyártási műszakhoz.
 

202607031520009a84e

 

Telepítés és karbantartás

 

Minden szállítmányhoz tartozik egy műszaki adatlap, amely megadja az SBR vulkanizálás beállításait: 145 fokos fűtési hőmérséklet, 0,8 MPa nyomás és 25 perces várakozási idő, amely kompatibilis a szabványos terepi toldószerszámokkal.

 

A mozgólépcsők szabványos emelkedési magasságaihoz (pl. 3,0 m, 4,5 m) szabva kapható, minimálisra csökkentve a helyszíni előkészítést, és egységenként 2 óra alá csökkentve a berendezések állásidejét.

 

Kémiai kompatibilitás: Szabványos poliuretán tisztítószerekkel való használatra engedélyezett. A polimer lebomlásának megelőzése érdekében tilos aceton{1}}alapú oldószerekkel érintkezni.

 

Ellátási lánc képességei

 

Minimális rendelési mennyiség (MOQ):100 méter szabványos készletprofilokhoz; Gyártási körönként 500 méter egyedi RAL színegyeztetéshez vagy állandó vállalati logó dombornyomáshoz.

 

Szabványos gyártási átfutási idők:14 munkanap csererendelés esetén 2000 méterig; 30-napos ütemezett kiadások nagyszabású, akár 10 000 méteres infrastrukturális projektekhez.

 

Sürgősségi karbantartási kiszállítás:A biztonsági raktári szerződéssel rendelkező szerződéses ügyfelek számára a szabványos fekete C- típusú, 100 méter alatti profilokat légi árufuvarozáson belül 48 órán belül kiszállítjuk, hogy enyhítsék a tranzithatósági SLA-büntetéseket.

 

Logisztika és csomagolás

 

Deformációgátló{0}}tekercsek:A kapaszkodókat a fából készült-tekercsekre vagy acélvázas állványokra tekerjük fel, hogy elkerüljük a gyűrődéseket, az élek becsípődését vagy a profil meghajlítását a hosszú távú tárolás során.

 

Nedvesség-Zárt párazáró:Mindegyik tekercs vákuum-le van zárva 4- miles polietilén fóliába, nagy teherbírású szárítóanyag-csomagokkal, hogy megvédjék a belső acélzsinórokat a korróziótól az óceáni szállítás során.

 

Exportálási-minőségű ládák:A külső csomagolás hőkezelt, ISPM-15 szabványnak megfelelő, 1500 kg-ig terjedő függőleges egymásra rakható rétegelt lemez ládát használ-, így biztosítva a biztonságos többszintű konténerbetöltést.

 

Nemzetközi kereskedelmi feltételek:FOB, CIF és DDP opciók elérhetők tételes fuvar árajánlatokkal, teljes vámkezelési dokumentációval és behozatali vámkezeléssel.

 

GYIK

 

K: Mennyi a várható élettartam tömegközlekedési környezetben?

V: Normál metrókörülmények között a kapaszkodó általában 8-10 évig működik, mire cserére van szükség. A felületi kopás a 6. év után válik észrevehetővé, míg a belső acélzsinór integritása stabil marad az -élettartam végéig.

K: Hogyan változik a teljesítmény{0}}hosszú távú működés során?

V: Körülbelül 5 év elteltével a súrlódó felületkopás körülbelül 12-18%-kal nő, de a szakítószilárdság csökkenése 10% alatt marad. A szerkezeti mag életciklusának utolsó 20%-áig megőrzi stabilitását.

K: Mi a tipikus hibamód a csere előtt?

V: A legtöbb cserét felületi keményedés és élrepedés váltja ki, nem pedig hirtelen szakadás. Rendkívül ritka a belső acélzsinór meghibásodása megfelelő feszítés és ütemezett karbantartás mellett.

K: Valódi metró- vagy repülőtéri rendszerekben érvényesítették ezt a korlátot?

V: Igen, nagy{0}}frekvenciás utasforgalmi környezetekben telepítve Ázsiában és a közel-keleti közlekedési csomópontokban. Az átlagos csereintervallum ezekben a rendszerekben a karbantartási gyakoriságtól függően 7-9 év.

K: Milyen környezeti feltételek befolyásolják leginkább a teljesítményt?

V: A magas páratartalom súrolóporral kombinálva akár 20-25%-kal is felgyorsítja a felület kopását a száraz környezethez képest. A beltéri klímával{3}}vezérelt rendszerek lényegesen lassabb lebomlást mutatnak.

K: Mi az ajánlott csereküszöb valós üzemben?

V: Cserélje ki, ha a felület kopási mélysége eléri a körülbelül 1,8–2,2 mm-t, vagy ha a nyomkövetési eltérés meghaladja a 3 mm-t tehermentes működés közben.

K: Milyen gyakran kell karbantartási ellenőrzéseket végezni?

V: Nagy forgalmú-telepítéseknél 6 havonta, alacsony forgalmú{2}}környezeteknél évente. A kritikus fókuszterületek közé tartozik az élkopás, a nyomkövetési igazítás és a feszesség állandósága.

K: Mindig garantált a teljes OEM csere módosítás nélkül?

V: A csere a szabványos OEM-platformokon érvényes, de a régebbi telepítéseknél a szerkezeti kopás miatt kisebb helyszíni beállításokra (általában 1–3 mm-es vezetőtávolság-korrekcióra) lehet szükség.

K: Mennyi a várható állásidő a csere során?

V: A teljes csere egységenként általában 1,5–2 órát vesz igénybe, feltételezve az előre-előre gyártott hurokhosszt és megfelelően előkészített illesztési feltételeket.

K: Hogyan viszonyul az árképzés és az átfutási idő az OEM{0}}kapaszkodóhoz?

V: A szabványos csereprofilok 14 munkanapon belül, szemben 8–16 héttel szállítják ki az OEM-csatornákon keresztül, 25–40%-kal alacsonyabb egységköltséggel, 100%-ban egyező méretekkel és egyenértékű vizsgálati tanúsítvánnyal.

Népszerű tags: mozgólépcső kézi korlát, kínai mozgólépcsőkézi korlát gyártók, beszállítók, gyár, mozgólépcső-meghajtó szerelvény, mozgólépcső korlát bemeneti szerelvény, mozgólépcső főtengelye, mozgólépcső biztonsági fék, mozgólépcső leállító kapcsoló, mozgólépcső vontatómotor

A szálláslekérdezés elküldése